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公司動(dòng)態(tài)
  • 世界上第一輛3D打印的汽車 可以開了!
  • 瀏覽 2797 次 【字號(hào) 】 發(fā)布日期:[ 2016-8-14 ]

  • 今年春天,菲亞特克萊斯勒的CEO Marchionne 說過:「現(xiàn)在的汽車制造商在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車的時(shí)候,有許多資金是白白浪費(fèi)掉的!顾J(rèn)為解決這個(gè)問題的辦法是經(jīng)典的商業(yè)原則:整合生產(chǎn)并且減少冗余環(huán)節(jié)。

    世界上第一輛3D打印的汽車 可以開了!

    Local Motors 的CEO杰伊·羅杰斯面臨著同樣的困惑。不過羅杰斯覺得,可以從另一個(gè)完全不同的方向來解決這個(gè)問題。產(chǎn)生這個(gè)問題的原因,是因?yàn)樵谏a(chǎn)汽車的過程中,我們還采用著和1915年類似的造車方式。就是在生產(chǎn)線上,組裝上千個(gè)零件,才能完成一輛汽車的生產(chǎn)工作。但現(xiàn)代工業(yè)不應(yīng)該還使用這種方式制造汽車來。

    Local Motors公司削減成本的解決方案就是Strati。這輛在田納西州橡樹國(guó)家公園制造出來,第一輛3D打印雙人電動(dòng)車,是Local Motors公司眾多造車計(jì)劃的第一臺(tái)原型車。

    世界上第一輛3D打印的汽車 可以開了!

    他們正在建造兩家各一百人的工廠,計(jì)劃今年年底完工。Local Motors希望自己可以制造汽車,但是目前也不排除成為其他車場(chǎng)供應(yīng)商的可能性。當(dāng)有人對(duì)羅杰斯說:「你造出了一個(gè)偉大的原型車」時(shí),羅杰斯回應(yīng)道:「不只是原型車,我們要造一輛汽車。3D 打印這個(gè)偉大的想法,還幫助我們贏得了大眾機(jī)械雜志的重大突破獎(jiǎng)!

    Strati的設(shè)計(jì)還是很粗糙。它的儀表盤看上去像用填縫槍一層一層粘起來的。不過側(cè)面的車身很光滑,和BMW i3的碳纖維外殼感覺很類似。羅杰斯說:「我們特意只打磨了車子側(cè)面的車身,為了給大家看到碳纖維材料能達(dá)到的效果。而車身的其他地方并沒有打磨,是想展現(xiàn)出車身是怎么被打印出來的。你可以給車子裝一個(gè)聚乙烯的外殼,加裝的外殼后不會(huì)影響車體的循環(huán)利用!

    世界上第一輛3D打印的汽車 可以開了!

    制造Strati的是一種增強(qiáng)型塑料碳纖維,這是一種很堅(jiān)固并且相對(duì)便宜的材料。因?yàn)?D打印是把碳纖維原料,通過一層一層噴射出來的方式完成車身制造的,所以可以直接打印出復(fù)雜的車身結(jié)構(gòu),比如帶有能量吸收單元的車身。也可以把連接安全帶的掛鉤直接內(nèi)嵌到車體里面,這樣掛鉤會(huì)更牢固。如果在事故中車輛被損壞了,只需要把發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛等裝置拆下來,然后把車體融化掉,再重新打印一輛車就行了。

    因?yàn)槟壳肮具沒有找合適的電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)供應(yīng)商,所以Strati使用的是一臺(tái)高爾夫球車的電動(dòng)馬達(dá),并且他們還打算推出后驅(qū)版本車型。羅杰斯說:「我現(xiàn)在開的是第三版的原型車,Local Motors已經(jīng)把打印一輛車的時(shí)間縮短到40個(gè)小時(shí)左右了。如果我們能把車子的動(dòng)力提升到150~200匹馬力,這款車子將會(huì)給你帶來許多樂趣的!

    其實(shí)這輛車現(xiàn)在已經(jīng)很有駕駛樂趣了,直接連到鋁合金車架上的后懸掛,一體式的車身和底盤,讓車子的整體感非常強(qiáng)。如果把三菱i-MiEV的電機(jī)安裝到車子里,這輛車的性能會(huì)有很大幅度的提升。

    洛克斯測(cè)試的上一輛采用一體式碳纖維車身的車子,是邁凱輪的650S 市場(chǎng)價(jià)格是30萬美元。但是Strati只需要5000美元。雖然Strati不是像邁凱輪那樣的豪華車,但通過洛克斯最近在印度的觀察發(fā)現(xiàn),這款車很可能代替摩托車成為人們?nèi)粘5拇浇煌üぞ摺?/P>

    世界上第一輛3D打印的汽車 可以開了!

    發(fā)展中國(guó)家的人民將會(huì)非常喜歡這款便宜的交通工具,這輛車也同樣適合那些想擁有一臺(tái)自己設(shè)計(jì)的,有一千匹馬力的車子的富人們。雖然現(xiàn)在打印并組裝完成一輛Strati需要幾十個(gè)小時(shí),不是希望的24小時(shí)。但相比于傳統(tǒng)汽車復(fù)雜的結(jié)構(gòu),3D打印的汽車的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單,并且電動(dòng)機(jī)會(huì)是車子僅有的動(dòng)力單元。這在未來會(huì)是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。

    現(xiàn)在,汽車給我們一種復(fù)雜并且昂貴的印象。不過在將來駕駛Strati的時(shí)候,這輛3D打印的汽車會(huì)顛覆人們的這個(gè)印象。



 

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